14th FAI Junior World Gliding Championships 2026
EDPA Aalen – Elchingen, Germany
2. bis 15. August 2026
Internationaler Abend
Internationales Markthallenflair in Elchingen. Die Junioren-WM feiert die Vielfalt: Internationaler Abend stiftet neue Freundschaften Der Internationale Abend bei der Junioren-Segelflug-Weltmeisterschaft (JWGC) 2026 in Aalen-Elchingen fand am 5. August 2026 statt. Bei...
JWGC 3. Wertungstag
Anspruchsvolle Bedingungen, einer WM würdig Mit drei aufeinanderfolgenden Wertungstagen für beide Klassen ist aus sportlicher Sicht die Segelflug-Weltmeisterschaft der Junioren optimal gestartet. Auch am dritten Flugtag konnte pünktlich um 8 Uhr per WhatsApp der...
JWGC nach dem 2. Wertungstag
Schwieriger WM-Auftakt: Hitze fordert Segelflug-Nachwuchs über der Ostalb Mit zwei anspruchsvollen Wettkampftagen ist die 24. Junioren-Segelflugweltmeisterschaft auf dem Flugplatz Elchingen in ihre heiße Phase gestartet. Extreme Temperaturen, schwierige Thermik und...
Erster Wertungstag der Junioren WM
Die Wettkämpfe in der Luft sind am Montag, den 3. August endlich gestartet Am ersten offiziellen Wertungstag dieser 14. Junioren Segelflugweltmeisterschaften hat gleich die Wetterlage eine besondere Rolle gespielt. Hohe Temperaturen und ein wolkenloser Himmel haben es...
Junioren Weltmeisterschaften sind eröffnet
Der 2. August war der Tag der feierlichen Eröffnungs-Zeremonie. Das festliche Programm startete am Vormittag mit einer nostalgischen Bahnfahrt auf der Härtsfeld-Museumsbahn, die im Volksmund wegen ihrer Geräusche liebevoll „Schättere“ genannt wird. Nach der Einfahrt...
2. Trainingstag
Große Hitze, Konvergenzlinien, große Basishöhen, fast schon afrikanische Verhältnisse. Am zweiten Trainingstag war wieder freies Training für beide Klassen angesagt. Die Bedingungen waren ideal für einen Trainingstag. Das übrigens nicht nur für die WM- Teilnehmenden....
1. Trainingstag
Inzwischen sind alle Piloten und Pilotinnen am Flugplatz Elchingen eingetroffen. Viele konnten bereits in den letzten Tagen fliegerisch die Region erkunden. Am Mittwoch wurden bei bester Thermik auch schon richtig große Strecken geflogen. Heute war der erste...
Frequenzen Updates…
Rev. 5 V2 - 22. Juli 2026 Frequenzen aktualisiert Link zu Dokumenten und Dateien...
Supplier Week
Support und Verkauf während der Trainings Woche Wir haben Hersteller und Lieferanten von Flugzeugen, Flugzeugteilen und Zubehör während der Trainingswoche vom 27. bis 31. Juli 2026 auf unseren Flugplatz eingeladen. LX Avionik, FLARM, Light Wing Aircraft, HP Optics,...
Nur noch weniger als 30 Tage… fünftes Bulletin veröffentlicht
Rev. Juli 2026 Neues Bulletin veröffentlicht Frequenzen der National Teams veröffentlicht Link zu Dokumenten und Dateien...
Segelflugzeuge und ihre verschiedenen Klassen
Weltweit gibt es eine Vielzahl von Segelflugzeugtypen mit unterschiedlichen Leistungen. Das macht es natürlich schwer, diese innerhalb einer Wettbewerbskonkurrenz gerecht zu bewerten. Ein ausgeklügeltes Punkte- und Klassensystem soll diese Gerechtigkeit bewerkstelligen.
Bei der Segelflug-Junioren-WM in Elchingen wird in zwei Klassen gestartet.
Clubklasse
In dieser Klasse fliegen sehr viele unterschiedliche Flugzeugtypen. Sie ist gerade für Junioren eine sehr günstige Möglichkeit in den Leistungssegelflug einzusteigen. Die Flugzeuge sind meistens ältere Konstruktionen, die mit aktuellen Maschinen nicht mehr mithalten können und oft auch nicht mehr gefertigt werden. Solche Flugzeuge sind aber nicht schlecht – im Gegenteil. Viele Vereine weltweit besitzen solche Muster. So können diese Flugzeuge auch ohne großen finanziellen Aufwand betreiben und den Jugendlichen zur Verfügung gestellt werden. Die Flugzeugentwicklung ist so vorangeschritten, dass in dieser Klasse keine Holzflugzeuge mehr starten, nur noch Kunststoffsegler. Für den Laien sind diese Flugzeuge nur sehr schwer von den High-End-Modellen zu unterscheiden.
Clubklasse-Flugzeuge haben eine Gleitzahl selten schlechter als 1:38, das heißt: 1000 Meter Höhenverlust für 38km Flugstrecke. Viele unterschiedliche Typen sind in der Clubklasse am Start. Deshalb werden, um für Gerechtigkeit zu sorgen, innerhalb der Klasse alle erflogenen Leistungen mit einem Index verrechnet, der den besonderen Qualitäten des jeweiligen Flugzeugs entspricht. In der Clubklasse wird ohne Wasserballast geflogen.
Standard Klasse
Die Standardklasse zählt zu den FAI-Klassen, d.h. sie ist weltweit etabliert. In ihr fliegen Flugzeuge der neuen Generation bis 15 Meter Spannweite und ohne auftriebsveränderbare Klappen, den sogenannten Wölbklappen an der Flügelhinterkante. Einziehfahrwerk und integrierte Wassertanks in den Flügeln sind erlaubt.
Sponsors
Thank You To Our Partners
First Class Partners
Premium Economy
Economy
