14th FAI Junior World Gliding Championships 2026
EDPA Aalen – Elchingen, Germany
2. bis 15. August 2026
Abschluss der JWGC
Junioren-WM in Elchingen: Der letzte Wertungstag ist geflogen, die Weltmeister stehen fest. Hochspannung, internationale Begegnungen und ein außergewöhnliches Gemeinschaftsgefühl prägten die 14. Junioren-Weltmeisterschaften im Segelfliegen, die auf dem Flugplatz...
10. Wertungstag
Junioren-WM in Elchingen: Der letzte Wertungstag ist geflogen Spannung bis zum Schluss – zwei Deutsche haben in der Standardklasse beste Chancen auf den Weltmeistertitel Der zehnte Wertungstag der Junioren-Segelflugweltmeisterschaft in Elchingen ist am Donnerstagabend...
9. Wertungstag
Nervenkrieg bei großer Hitze – die Junioren-WM biegt auf die Zielgerade ein Die 14. Junioren-Segelflugweltmeisterschaft in Elchingen bleibt bis zum letzten Flug spannend. Auch am neunten Wertungstag lagen die Spitzenpiloten dicht beieinander. Bei großer Hitze und...
8. Wertungstag
Spannung pur am achten Wertungstag – bei der Junioren-WM ist noch alles offen Spannung pur am achten Wertungstag der Junioren-Segelflugweltmeisterschaft in Elchingen: An der Spitze ist noch alles möglich. Die führenden Piloten liegen in beiden Klassen denkbar eng...
7. Wertungstag
Der Siebte Wertungstag ist geflogen und die Junioren-Segelflugweltmeisterschaft in Elchingen geht in die entscheidende Phase Die Abstände sind klein und die Weltmeisterschaft noch lange nicht entschieden. Neue Woche- Neues Glück? Nach dem Ruhetag am Sonntag, war der...
Ruhe Tag
Nach mehreren sehr heißen Wertungstagen haben sich unsere Piloten einen Ruhetag zum Regenerieren und Erholen verdient.
Faszination Segelflug hautnah erleben, so lautete das Motto am „Tag des Luftsports“ am 8. August 2026
Der Luftsportring Aalen feierte mit diesem Tag sein 75-jähriges Bestehen. Gefeiert wurde zusammen mit Fliegerfreunden aus Ellwangen, Heidenheim, Gerstetten, Giengen, Donzdorf und Neresheim, zusammen mit der Bevölkerung und den Weltmeisterschaftsteilnehmenden der...
6. Wertungstag
Sechs Wertungstage in Folge und die Junioren-Segelflugweltmeisterschaft in Elchingen geht in die entscheidende Phase Elchingen, 8. August 2026. Sechs Tage Wettbewerb am Stück liegen hinter den jungen Piloten der 14. Junioren-Segelflugweltmeisterschaft in Elchingen....
Fünfter Wertungstag
Fünf Wertungstage in Folge – Junioren-WM ist im vollen Gang Fünf Tage Wettbewerb in Folge, fünfmal mehrere Stunden konzentriertes Fliegen und Aufgaben über mehrere hundert Kilometer: Die 14. Junioren-Segelflugweltmeisterschaft in Elchingen ist endgültig in der...
Vierter Wettbewerbstag
Vier Wertungstage in Folge – Junioren-WM nimmt richtig Fahrt auf Die 14. Junioren-Segelflugweltmeisterschaft hat am Donnerstag (6. August) bereits ihren vierten Wertungstag in Folge absolviert. Damit erleben die jungen Pilotinnen und Piloten optimale...
Segelflugzeuge und ihre verschiedenen Klassen
Weltweit gibt es eine Vielzahl von Segelflugzeugtypen mit unterschiedlichen Leistungen. Das macht es natürlich schwer, diese innerhalb einer Wettbewerbskonkurrenz gerecht zu bewerten. Ein ausgeklügeltes Punkte- und Klassensystem soll diese Gerechtigkeit bewerkstelligen.
Bei der Segelflug-Junioren-WM in Elchingen wird in zwei Klassen gestartet.
Clubklasse
In dieser Klasse fliegen sehr viele unterschiedliche Flugzeugtypen. Sie ist gerade für Junioren eine sehr günstige Möglichkeit in den Leistungssegelflug einzusteigen. Die Flugzeuge sind meistens ältere Konstruktionen, die mit aktuellen Maschinen nicht mehr mithalten können und oft auch nicht mehr gefertigt werden. Solche Flugzeuge sind aber nicht schlecht – im Gegenteil. Viele Vereine weltweit besitzen solche Muster. So können diese Flugzeuge auch ohne großen finanziellen Aufwand betreiben und den Jugendlichen zur Verfügung gestellt werden. Die Flugzeugentwicklung ist so vorangeschritten, dass in dieser Klasse keine Holzflugzeuge mehr starten, nur noch Kunststoffsegler. Für den Laien sind diese Flugzeuge nur sehr schwer von den High-End-Modellen zu unterscheiden.
Clubklasse-Flugzeuge haben eine Gleitzahl selten schlechter als 1:38, das heißt: 1000 Meter Höhenverlust für 38km Flugstrecke. Viele unterschiedliche Typen sind in der Clubklasse am Start. Deshalb werden, um für Gerechtigkeit zu sorgen, innerhalb der Klasse alle erflogenen Leistungen mit einem Index verrechnet, der den besonderen Qualitäten des jeweiligen Flugzeugs entspricht. In der Clubklasse wird ohne Wasserballast geflogen.
Standard Klasse
Die Standardklasse zählt zu den FAI-Klassen, d.h. sie ist weltweit etabliert. In ihr fliegen Flugzeuge der neuen Generation bis 15 Meter Spannweite und ohne auftriebsveränderbare Klappen, den sogenannten Wölbklappen an der Flügelhinterkante. Einziehfahrwerk und integrierte Wassertanks in den Flügeln sind erlaubt.
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